612 Scaglietti

Yeni 2+2 612 Scaglietti projesinde en önemli hedef aracın normalde Ferrari⿿nin daha sportif otomobillerinden beklenen yol tutuſ özelliklerine sahip olmasıydı. Bu amaçla gövde, yapısal dayanıklılıĿı çok yüksek olan, aĿırlıktan da büyük ölçüde tasarruf saĿlayan alüminyumdan imal edilmiſtir. 456M modeline kıyasla 612 Scaglietti 60 kg daha hafiftir ve 60 daha yüksek saĿlamlık/aĿırlık oranına sahiptir.

AĿırlık daĿılımının en üst seviyeye çıkarılabilmesi için V12, motor bölmesinde olabildiĿince geride konumlandırılmıſtır. Bir Ferrari⿿de ilk defa TSC ⿿ ÿekiſ ve Stabilite Kontrol ⿿ sistemi adı verilen ve azami kontrol için aracın tüm güvenlik sistemlerine (ABS, ASR ve EBD) ile Skyhook amortisörlere müdahale edebilen bir kontrol ünitesi kullanılmıſtır. Ama bir Ferrari⿿de son söz her zaman sürücünündür ve bu nedenle TSC sistemini devreden çıkararak yarıſ pistinde keyifli anlar yaſamak mümkündür.

 

Konfigürasyon